Planejamento do veículo movido à eletricidade: smart fortwo
Está em estudo o potencial do smart fortwo elétrico nos EUA
A smart é a produtora de um dos veículos mais econômicos e ecologicamente corretos do mundo: o smart fortwo. A marca possui vantagens devido à adoção de tecnologias alternativas para desenvolver automóveis ecologicamente corretos. O acionamento elétrico do smart fortwo demonstra o papel pioneiro dessa jovem marca de carros. Sendo um veículo elétrico, ele é totalmente livre de emissões, altamente eficiente e silencioso. Ele representa a sustentabilidade no mais alto nível. O protótipo de última geração do smart fortwo movido à eletricidade está sendo apresentado nos Estados Unidos, pela primeira vez, durante o Salão Internacional de Detroit 2009. A marca smart dará início, em breve, à produção do smart fortwo elétrico com bateria de lítio-íon. A empresa está explorando oportunidades no mercado dos Estados Unidos para esse veículo movido à eletricidade.
Tecnologia da bateria de lítio-íon
A série do smart fortwo movido à eletricidade será equipada com uma excelente bateria de lítio-íon. A tecnologia de lítio-íon apresenta vantagens decisivas sobre outros tipos de baterias, incluindo suas dimensões compactas, alta performance, tempos menores para carregar e maior confiabilidade.
Projeto piloto de Londres
Em 2007, a smart iniciou um projeto piloto em Londres, na Inglaterra, para testar o veículo de acionamento elétrico smart fortwo. A smart alugou 100 smarts elétricos da série anterior para ter uma experiência real e determinar a sustentabilidade em longo prazo dessa tecnologia. O projeto obteve muito sucesso com os clientes que deram um feedback muito encorajador. Além disso, as autoridades inglesas reconheceram o compromisso da smart, concedendo uma isenção aos motoristas do veículo smart elétrico das caras tarifas do pedágio urbano de Londres.
Londres foi considerada como uma cidade perfeita para os testes devido à grande população e a sua infra-estrutura, que resulta em um tráfego intenso, escassez de estacionamento, muito barulho e poluição. Primeiro foram convidadas a participar do projeto as empresas que operam suas próprias frotas de veículos e que dirigem em áreas urbanas.
A maioria dos clientes entrou em contato com a smart para participar do projeto de Londres. O aluguel cobrado dos participantes pelo smart era de quatro anos ou 40.000 milhas, e o projeto continuará oficialmente até 2012.
A empresa está usando os dados de teste e de monitoramento e avaliando muitas outras tecnologias diferentes para desenvolver a marca smart com novos produtos, apropriados ao mundo moderno.
"e-mobility de Berlim"
Além do programa de testes de Londres, a smart está trabalhando com afinco no desenvolvimento da tecnologia de carros movidos à eletricidade. Em setembro de 2008, com o apoio do governo alemão e do estado de Berlim, a Daimler AG e a concessionária de fornecimento de energia RWE introduziram o projeto "e-mobility Berlin". As duas empresas estão criando em conjunto as condições para atingir zero emissão com acionamento a baterias elétricas, que é a maior iniciativa do mundo nesse campo até o momento.
A RWE está fornecendo 500 postos de carga elétrica e a Daimler está contribuindo com 100 veículos elétricos. Ambas empresas visam criar um sistema inteligente, e os primeiros testes conjuntos estão agendados para o primeiro semestre de 2009.
Além disso, está em desenvolvimento uma "unidade de bordo", que poderá se comunicar com os postos de carga para garantir que a bateria seja automaticamente carregada com eletricidade de preços baixos quando a rede não estiver sendo usada em sua total capacidade, por exemplo, em horários fora dos picos.
"e-mobility da Itália"
A Daimler AG está lançando seu novo projeto de mobilidade à eletricidade em parceria com a Enel, maior concessionária de energia da Itália. Em 2010, a iniciativa "e-mobility Italy" contará com mais de 100 automóveis elétricos das marcas smart e Mercedes-Benz circulando nas ruas de Roma, Milão e Piza. A Enel ficará responsável pelo desenvolvimento e estabelecimento de mais de 400 postos de carga para essa finalidade nessas três cidades. O projeto visa desenvolver ainda mais a tecnologia automotiva e uma infra-estrutura inteligente, e também estabelecer novas normas/padrões. A infraestrutura é uma questão especialmente importante na Itália, onde a maior parte dos veículos é estacionada nas ruas da cidade.
A Evonik e a Daimler estabelecem uma aliança estratégica para o desenvolvimento e a produção de baterias de lítio-íon
A Evonik Industries AG, de Essen e a Daimler AG, de Stuttgart estão desenvolvendo os meios de armazenamento de energia do futuro. Com a tecnologia baseada em lítio-íon da Evonik e os conhecimentos da Daimler, os dois grupos impulsionam as pesquisas, desenvolvimento e produção de células de bateria e de sistemas de baterias na Alemanha. No futuro próximo, as Células Li-Tec aparecerão nos veículos elétricos da smart e da Mercedes-Benz Automóveis. Isso representará um marco importante de progresso na produção em série de veículos elétricos. Em vias de obter a liderança tecnológica nos últimos anos, a Evonik investiu cerca de 80 milhões de Euros. O resultado são células de bateria hi-tech prontas para produção e superiores aos produtos da concorrência em muitas áreas decisivas.
Em 15 de dezembro de 2008, a Daimler AG adquiriu mais de 49,9% da Li-Tec Vermögensverwaltung GmbH (Li-Tec). A Evonik Industries AG já detém 50,1%. Ambas as parceiras estão em busca da participação de mais um terceiro acionista para a Li-Tec com experiência na integração de sistemas elétricos e eletrônicos. Além disso, as empresas também irão estabelecer uma joint venture, visando o desenvolvimento e a produção de baterias e sistemas de baterias para aplicações automotivas. A Daimler deterá 90% dessa joint venture, e a Evonik 10%.
As baterias de lítio-íon produzidas pela joint venture serão utilizadas tanto para o setor de automóveis de passageiros quanto para o de veículos comerciais. A capacidade disponível da Li-Tec e da joint venture será inicialmente concentrada nas necessidades da Daimler AG. No futuro, está planejado que se inicie a venda de sistemas e de células de baterias para terceiros.
SOBRE o smart fortwo e a smart EUA
A smart USA Distributor LLC, com matriz em Bloomfield Hills, Mich., é a distribuidora exclusiva do smart fortwo nos Estados Unidos e Porto Rico, sendo uma subsidiária de capital fechado do grupo Penske Automotive Group, Inc. O smart fortwo é um automóvel pertencente à Daimler AG e é por ela fabricado. Esse veículo tecnologicamente avançado consegue fazer na estrada 20 quilômetros por litro de combustível, gerando baixas emissões, como comprovado pela Comissão de Recursos Atmosféricos da Califórnia. O veículo tem 2.695 milímetros de comprimento, 1.542 mm de altura e 1.559 mm de largura e vem equipado com muitos aspectos adicionais de segurança, comuns apenas em modelos de luxo. O smart atualmente é vendido em 36 outros países, e mais de um milhão de exemplares do automóvel de dois lugares já foram vendidos desde 1998.
Smart é uma marca registrada que pertence à Daimler AG.
SOBRE O GRUPO "PENSKE AUTOMOTIVE GROUP"
O grupo "Penske Automotive Group, Inc.," sediado em Bloomfield Hills, Mich., opera 306 franquias de revendas de automóveis, representando mais de 40 marcas diferentes, e 25 oficinas autorizadas para reparos de colisões. A Penske Automotive Group, que vende veículos novos e seminovos, financia e faz o seguro de produtos e peças sobressalentes e oferece serviços de manutenção e reparação a todas as marcas que representa possui 159 unidades em 19 estados e em Porto Rico e 147 filiais localizadas nos Estados Unidos, tendo começado no Reino Unido. O Penske Automotive Group possui cerca de 15.000 funcionários
A smart é a produtora de um dos veículos mais econômicos e ecologicamente corretos do mundo: o smart fortwo. A marca possui vantagens devido à adoção de tecnologias alternativas para desenvolver automóveis ecologicamente corretos. O acionamento elétrico do smart fortwo demonstra o papel pioneiro dessa jovem marca de carros. Sendo um veículo elétrico, ele é totalmente livre de emissões, altamente eficiente e silencioso. Ele representa a sustentabilidade no mais alto nível. O protótipo de última geração do smart fortwo movido à eletricidade está sendo apresentado nos Estados Unidos, pela primeira vez, durante o Salão Internacional de Detroit 2009. A marca smart dará início, em breve, à produção do smart fortwo elétrico com bateria de lítio-íon. A empresa está explorando oportunidades no mercado dos Estados Unidos para esse veículo movido à eletricidade.
Tecnologia da bateria de lítio-íon
A série do smart fortwo movido à eletricidade será equipada com uma excelente bateria de lítio-íon. A tecnologia de lítio-íon apresenta vantagens decisivas sobre outros tipos de baterias, incluindo suas dimensões compactas, alta performance, tempos menores para carregar e maior confiabilidade.
Projeto piloto de Londres
Em 2007, a smart iniciou um projeto piloto em Londres, na Inglaterra, para testar o veículo de acionamento elétrico smart fortwo. A smart alugou 100 smarts elétricos da série anterior para ter uma experiência real e determinar a sustentabilidade em longo prazo dessa tecnologia. O projeto obteve muito sucesso com os clientes que deram um feedback muito encorajador. Além disso, as autoridades inglesas reconheceram o compromisso da smart, concedendo uma isenção aos motoristas do veículo smart elétrico das caras tarifas do pedágio urbano de Londres.
Londres foi considerada como uma cidade perfeita para os testes devido à grande população e a sua infra-estrutura, que resulta em um tráfego intenso, escassez de estacionamento, muito barulho e poluição. Primeiro foram convidadas a participar do projeto as empresas que operam suas próprias frotas de veículos e que dirigem em áreas urbanas.
A maioria dos clientes entrou em contato com a smart para participar do projeto de Londres. O aluguel cobrado dos participantes pelo smart era de quatro anos ou 40.000 milhas, e o projeto continuará oficialmente até 2012.
A empresa está usando os dados de teste e de monitoramento e avaliando muitas outras tecnologias diferentes para desenvolver a marca smart com novos produtos, apropriados ao mundo moderno.
"e-mobility de Berlim"
Além do programa de testes de Londres, a smart está trabalhando com afinco no desenvolvimento da tecnologia de carros movidos à eletricidade. Em setembro de 2008, com o apoio do governo alemão e do estado de Berlim, a Daimler AG e a concessionária de fornecimento de energia RWE introduziram o projeto "e-mobility Berlin". As duas empresas estão criando em conjunto as condições para atingir zero emissão com acionamento a baterias elétricas, que é a maior iniciativa do mundo nesse campo até o momento.
A RWE está fornecendo 500 postos de carga elétrica e a Daimler está contribuindo com 100 veículos elétricos. Ambas empresas visam criar um sistema inteligente, e os primeiros testes conjuntos estão agendados para o primeiro semestre de 2009.
Além disso, está em desenvolvimento uma "unidade de bordo", que poderá se comunicar com os postos de carga para garantir que a bateria seja automaticamente carregada com eletricidade de preços baixos quando a rede não estiver sendo usada em sua total capacidade, por exemplo, em horários fora dos picos.
"e-mobility da Itália"
A Daimler AG está lançando seu novo projeto de mobilidade à eletricidade em parceria com a Enel, maior concessionária de energia da Itália. Em 2010, a iniciativa "e-mobility Italy" contará com mais de 100 automóveis elétricos das marcas smart e Mercedes-Benz circulando nas ruas de Roma, Milão e Piza. A Enel ficará responsável pelo desenvolvimento e estabelecimento de mais de 400 postos de carga para essa finalidade nessas três cidades. O projeto visa desenvolver ainda mais a tecnologia automotiva e uma infra-estrutura inteligente, e também estabelecer novas normas/padrões. A infraestrutura é uma questão especialmente importante na Itália, onde a maior parte dos veículos é estacionada nas ruas da cidade.
A Evonik e a Daimler estabelecem uma aliança estratégica para o desenvolvimento e a produção de baterias de lítio-íon
A Evonik Industries AG, de Essen e a Daimler AG, de Stuttgart estão desenvolvendo os meios de armazenamento de energia do futuro. Com a tecnologia baseada em lítio-íon da Evonik e os conhecimentos da Daimler, os dois grupos impulsionam as pesquisas, desenvolvimento e produção de células de bateria e de sistemas de baterias na Alemanha. No futuro próximo, as Células Li-Tec aparecerão nos veículos elétricos da smart e da Mercedes-Benz Automóveis. Isso representará um marco importante de progresso na produção em série de veículos elétricos. Em vias de obter a liderança tecnológica nos últimos anos, a Evonik investiu cerca de 80 milhões de Euros. O resultado são células de bateria hi-tech prontas para produção e superiores aos produtos da concorrência em muitas áreas decisivas.
Em 15 de dezembro de 2008, a Daimler AG adquiriu mais de 49,9% da Li-Tec Vermögensverwaltung GmbH (Li-Tec). A Evonik Industries AG já detém 50,1%. Ambas as parceiras estão em busca da participação de mais um terceiro acionista para a Li-Tec com experiência na integração de sistemas elétricos e eletrônicos. Além disso, as empresas também irão estabelecer uma joint venture, visando o desenvolvimento e a produção de baterias e sistemas de baterias para aplicações automotivas. A Daimler deterá 90% dessa joint venture, e a Evonik 10%.
As baterias de lítio-íon produzidas pela joint venture serão utilizadas tanto para o setor de automóveis de passageiros quanto para o de veículos comerciais. A capacidade disponível da Li-Tec e da joint venture será inicialmente concentrada nas necessidades da Daimler AG. No futuro, está planejado que se inicie a venda de sistemas e de células de baterias para terceiros.
SOBRE o smart fortwo e a smart EUA
A smart USA Distributor LLC, com matriz em Bloomfield Hills, Mich., é a distribuidora exclusiva do smart fortwo nos Estados Unidos e Porto Rico, sendo uma subsidiária de capital fechado do grupo Penske Automotive Group, Inc. O smart fortwo é um automóvel pertencente à Daimler AG e é por ela fabricado. Esse veículo tecnologicamente avançado consegue fazer na estrada 20 quilômetros por litro de combustível, gerando baixas emissões, como comprovado pela Comissão de Recursos Atmosféricos da Califórnia. O veículo tem 2.695 milímetros de comprimento, 1.542 mm de altura e 1.559 mm de largura e vem equipado com muitos aspectos adicionais de segurança, comuns apenas em modelos de luxo. O smart atualmente é vendido em 36 outros países, e mais de um milhão de exemplares do automóvel de dois lugares já foram vendidos desde 1998.
Smart é uma marca registrada que pertence à Daimler AG.
SOBRE O GRUPO "PENSKE AUTOMOTIVE GROUP"
O grupo "Penske Automotive Group, Inc.," sediado em Bloomfield Hills, Mich., opera 306 franquias de revendas de automóveis, representando mais de 40 marcas diferentes, e 25 oficinas autorizadas para reparos de colisões. A Penske Automotive Group, que vende veículos novos e seminovos, financia e faz o seguro de produtos e peças sobressalentes e oferece serviços de manutenção e reparação a todas as marcas que representa possui 159 unidades em 19 estados e em Porto Rico e 147 filiais localizadas nos Estados Unidos, tendo começado no Reino Unido. O Penske Automotive Group possui cerca de 15.000 funcionários
